Wartung von Dieselgeneratoren
1Auswahl des Schmieröls
Das Schmieröl sollte streng nach der in der Motorenhandbuch angegebenen Qualität und Marke ausgewählt werden.Die richtige Auswahl des Schmieröls ist für den normalen Betrieb und die Verlängerung der Lebensdauer des Motors sehr wichtig.
Die Auswahl der Schmierstoffe basiert hauptsächlich auf der Klassifizierung der Qualitätsgrade durch das API (American Petroleum Institute) und der Klassifizierung der Viskosität durch die SAE (Society of Automotive Engineers).Die Qualität des im Motor verwendeten Schmieröls sollte CF- und CH-Klasse (API) erreichen.. Die Viskosität des Schmieröls entspricht dem international anerkannten Standard SAE. Zum Beispiel ist die Motorenölmarke SAE15W/30. Geeignet für Arbeitsumgebungstemperaturen von -20°C+25°C.Die Verwendung von mehrwertigem Öl kann auch das Ölwechselintervall verlängern.
2. Verbrauch von Kühlmittel
Das Kühlsystem verwendet Wasser als Kühlmedium, das mit behandeltem weichem Wasser und einem bestimmten Anteil an Antifreeze und Konservierungsmitteln zubereitet werden sollte.Verwenden Sie weiches Wasser, um zu verhindern, dass sich im Kühlsystem Schuppen bilden und die Kühleffekte des Motors beeinträchtigen (PH6-8)Reinigtes Trinkwasser ist in der Regel in Fässern erhältlich.
Durch das Hinzufügen von Frostschutzmitteln zum Kühlsystem kann der Motor bei niedrigen Temperaturen vor Schäden geschützt werden.
In Gebieten, in denen kein Antifried erforderlich ist, sollten dem Kühlmittel korrosionsschützende Zusatzstoffe zugesetzt werden, die die Kavitation der Zylinderfolie erheblich reduzieren können.Sie sollten jedoch keine Konservierungsstoffe in das Kühlmittel geben, das bereits mit einem Antifreeze ausgestattet ist, um zu vermeiden, dass eine große Menge Schaum entsteht und die Wirksamkeit des Kühlmittels sinkt.
Beide Zusatzstoffe sind schädlich für den menschlichen Körper, daher sollte auf die Sicherheit geachtet werden.
3Auswahl des Kraftstoffs
Die Einheit sollte hochwertiges und erstklassiges Leichtdieselöl verwenden, das der nationalen Norm (GB252-87) entspricht.
Der Schwefelgehalt von mehr als 0,5% beeinträchtigt die Lebensdauer des Motors erheblich und verkürzt den Ölwechselzyklus.Schlechtere Qualität des Öls wird dazu führen, dass das Gerät nicht genügend Leistung hat, instabile Geschwindigkeit, schwarzer Rauch, starke Kohlenstoffablagerungen und Klopfen.
Die übliche Auswahl des Diesels beruht hauptsächlich auf der Umgebungstemperatur.
